你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢
tmallzr.com你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
阿兮个人观点，目前快递是制约农产品电商模式的主要瓶颈，有关部门必须下大力气理顺解决，才能给农村电商带来新的生机，让产地即时直发成为可能，建立城市消费者与农户之间通过电商面对面交易，甩掉中间商，把优惠直接给消费者，让农户多收益。
所以说，快递结合农产品电商模式的发展前景一片光明，很值得期待！阿兮对未来快递与农村电商的预期是：
1、覆盖面遍及农村，让农产品隔日达成为可能，三日必达成为现实。
现在快递点大多到县城，最多到乡镇政府所在地，而大家知道，广大农村才是最需要的服务端，这就造成最需要服务的最后一公里农村，却成为离快递最远端的存在。也因此造成农村电商发货时间长，增加了生鲜发货的风险（路上时间越久，中转越多，越容易磕碰、损坏、霉变等）。
阿兮预期的未来快递模式，就是要进入最后一公里，直接流动到农村服务，对电商大户给予重点扶持。要让农村定点定时流动快递车将成为常态，VIP大户采用接电话上门服务制度。
2、快递服务质量彻底改观，做到生鲜长途快递质量有保障。
生鲜农产品最怕的是快递恶意装卸，质量无法保障。原本是果园直发，结果对方接到货一开箱，果子都磕碰烂掉，要求索赔，谁心情也很不好受。
2014年，阿兮曾经往上海发过苹果，走的是快递物流车，结果那边的人接货后发现，二十余箱苹果，都被恶意装卸摔坏，优质的红富士新采摘苹果，许多成了苹果酱，找物流公司互相扯皮，根本不认。没办法，阿兮只能吃个暗亏，那500多斤红富士苹果一分钱没要，还赔上了快递费用一大笔。
快递服务不提上来，生鲜农产品电商模式依然堪忧。
3、快递单价趋向平价，让利于消费者，促发农产品电商模式迅猛发展。
若生鲜农产品快递单价能达到10元5公斤内，5元2.5公斤内，农村的电商会像过去年代写信邮信一样，成为每个农村人都能做到的常态。到那时，也真正达成了产地直销与城市消费者之间的对接，从你的田间地头，到我的厨房餐桌，一个下单最多3天就能完成。
总之，快递结合农产品电商模式，一直是阿兮比较看好的可快速飞跃的领域，一旦得到突破，对农村农产品，城市消费者来说，都是一次类似于凤凰涅槃的质的飞跃，农村电商将跨入一个崭新时代，前途一片光明！让我们拭目以待，等着政 府大动作下快递行业的新裂变吧，那一定是我们农村电商模式的福音。
其实现在很多快递都在结合农产品电商通过自己的快递销售自己的区域内的农产品。
但是，同样都是快递结合电商，有的就做的风生水起，有的就做的举步维艰，这里面到底有哪些技巧我们虽然不能洞察，但是网络的沟通，服务的态度是生意是否兴隆的关键。
我们这个地方以盛产沾化冬枣而闻名，所以很多快递公司再给客户发送冬枣的时候也会在网络上销售冬枣，但是有的快递公司会非常不道德的撬行，就是看到有的客户发往某一个地域的货量大，他们就会利用自己的网络优势以压低价格，免运费等方式将客户抢到自己的手中，我就亲历过这么一个快递公司，幸运的是我的这个客户跟我合作了已有十年，没有答应他们。
我们这边这一方面做的比较好的快递公司有两家，一家是专门销售渤海湾海产的，一家是销售沾化冬枣以及枣制品的，据说每年都有一千多万的销售额，快递方面他们也是上门接货，服务态度特别好，所以口碑很好，生意也非常兴隆。
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快递结合农产品电商模式，绝对是大有可为，前途光明，但是，目前这一块儿也是电商发展的难点和痛点。主要有以下原因：
第一，农村物流网点不健全
平原地区相对还好，如果是山区，物流快递网点就更少了，而恰恰是山区盛产极具特色的农产品，这是制约农产品电商推广的一个重要原因。
第二，因为网点不全，导致快递价格高。
以县城发货为例，做电商的可以跟快递协商或签约淘宝价，但是到了农村，就不一样了，农村很多都是代办点，多了一层代理费，快递发货价自然就高了，而且实效也没那么快。
第三，与农副产品的特点有关
农副产品，很多都是初级农产品，比如生鲜水果，对快递包装，实效都有很高的要求，但是我们普通的农户是不具备这样的条件的。
比如我所在的地区，盛产桑椹，但是因为桑椹对保鲜技术要求较高，普通农户很难承受这样的费用，所以，推广范围受到很大影响。
第四，农村专业电商人才缺乏
这也是制约农副产品电商发展的瓶颈之一。
困难是存在的，但是并不代表我们就因此放弃农副产品电商的发展。
目前，很多电商平台，都有专门针对农副产品销售的扶持政策，比如我们今日头条就有山货上头条，扶贫达人团等活动，通过优选一部分电商人才和优质自媒体，进行有针对性的培训，推广和宣传，带动了很多偏远贫困地区的农副产品的销售，成绩显著。
总之，这条路是没错的，但是中国农村的现状，决定了这不是一朝一夕就可以实现的，还需要更多政策的引导和支持，需要更多电商平台的扶持，以及我们农村电商人的共同努力。
今天下单现摘现发，明天快递箱子在路上，后天鲜果出现在你家餐桌上。这是很多农村从业农产品电商的朋友最大的梦想，因为效率时效，和保证保量的完成一个商品（尤其是鲜活易腐农产品）售卖流程，对从业者影响很大。
既然大家都在吐槽农产品电商的物流费用问题，那我相信这个方面的原因，确实是制约农村农产品电商快速腾飞的最主要的绊脚石。快递物流公司和农村农产品电商从业者的关系，地位一直是不对等的，从业者处于被动接受的局势，没有客单价话语权。
在农村的农产品电商从业者，由于农村环境复杂，距离县城级别快递物流公司比较远，那么对于快递物流公司来说，收单接单就要跑很远的路程，从人力物力成本上来说，不如县城区域，这必然会加在从业者头上。以一个农村农产品电商从业者个人来说，以他为中心向外辐射10里地，也许就只有他一个人在搞农产品电商。因此会很吃亏的，没有人分担快递物流公司的成本，必然加重一个包裹的运费成本。
一朵新鲜银耳，它的所有成本也许就在两元左右，那么零售价格定价在五元，生产者的农民就能赚到差不多两元的利润，这个价格消费者也能接受。在本地销售的话自然没啥问题，但是本地消费能力肯定有限，就要面向全国这个大市场，才能保证不会出现滞销现象。但是农产品生产者不可能自己送货上门，就要通过快递物流公司居间撮合达成。那么这个快递物流费用，对从业者和消费者都是一个不小的考验，太贵了买不起，太便宜了亏死。
商人不获利是不可能的，在于赚多赚少的问题。俗话说薄利多销，规模出效益。如果农村电商从业者每天的出单量很大，达到了一定的量的要求，必然会有降低客单价可能性，因为快递物流公司的主要客户就是从业者。从这一点来说，所谓的快递结合农产品电商模式，在我看来就是共赢模式，谁也离不开谁了，就是结合模式。
前景很难，但有曙光。如果官方比较支持，会在这方面有所补贴，要么补贴给快递物流公司，要么补贴给农村农产品电商从业者，开始几年扶持一下，然后慢慢放手，但是到时候已经形成了一定的规模了，快递结合农产品电商模式也成熟了，这就是一个快递物流电商从业者和消费者互相融合的过程，大家的习惯都是培养出来的。好比一个未开发的集市，经常搞活动，慢慢的人气就旺起来了。
最后说一个我的心中想法，快递结合农产品电商模式，要么本地电商从业者抱团取暖，要么城乡一体化快递物流赶紧打通。
