雪天路滑，事故多发，百姓出行困难，西银高铁能不能开始运行
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回答是肯定的，西银铁路不能因为雪天路滑、事故多发，百姓出行困难而开始运行。
西银铁路必须在完成一系列的建设程序后才能够投入运营。
高铁建设必须严格按照规定的程序进行，不能够提前完成或者忽略任何一项内容。
虽然，高铁建设就是在改善所经地区的交通出行条件，方便当地百姓的生活，但是高铁是基础设施建设，是百年大计，在建设过程中必须严格按照建设的程序进行。
建设阶段的任何一项工作，都关系到高铁设备的质量，为以后几十年的运行安全保障。
跨越任何一个环节，忽略任何一项内容，都可能给高铁质量带来致命的影响。
铁路经过的地形复杂，建设中的内容繁杂，条件艰苦，环境恶劣，需要克服的困难无法预料，能够在合理的时间内完成所有的建设工作，没有多余的时间可压缩。
铁路在设计初期，就会有一个合理的建设年限。
因为面对的建设环境非常复杂，不可预见的地质条件、气候条件和困难时非常之多。
对于一些关键性的工作内容来说，按照要求的工期能够完成已经是非常幸运的，不要再想能够在建设过程中压缩出一定的时间。
在高铁建设中时间进度要求也是非常重要的，不能因为人为的因素而加快进度，这样就会给以后的运营工作留下隐患。
既然已经等待了许多年，也不会差这一年，一步跨入高铁时代，对于庆阳老区来说，也是一个划时代的进步。
西银高铁经过庆阳老区，连通宁夏、甘肃、陕西三省，对西北来说是一个非常重要的铁路。
尤其是庆阳地区，往日的革命老区一直没有通过铁路，这一次直接进入高铁时代，应该是前所没有的进步。
已经经过了多年的期盼，马上就要将几代人的梦想实现了。还是要再耐心一点，将会有一个高质量的高铁通过自己的家乡。
真正到了开通的时候，什么雨雪天气、山高路滑、出行困难，都将不复存在。可以通过高铁到达全国各地，也可以说将门户向全国各地打开，让人们容易走近这片曾经红色的土地。
高铁经过自己的家乡，期盼早日开通的愿望，就像在当年那一颗颗红色的心中的期盼，肯定就会实现的。
正如诗人说过，冬天已经到了，春天还会远吗？
西（安)银（川)客运专线，已经建成，现在，全线的按工程进度安排进入紧张“调联联试”阶段……
西（安）银（川）高铁客运专线，是西北地区重要的高铁路网的组成部分。
是的，天冷了、尤其是西北地区进入到天寒地冻的模式，一旦，下雪🌨️道路湿滑、甚至于在山区道路会结冰、必然是影响交通运输引发交通事故和人们的出行安全。
西（安)银（川)客专开通后，一定会安全高效发挥陆陆交通的主力军作用。
像西（安)银（川
)这么大的工程量、地质结构复杂，设计建设容不得一丝一毫的马虎。
铁路设计，建设单位必须科学的认真对待，投入运行前，按设计和建设的技术要求规范、必须对全线进行庞大复杂各个系统测试和检测、调整，确保正式投入运营的绝对安全。
根据目前公布的信息，西（安)银（川)客专一系列“联调联试”进展顺利，按期保质保量投入正式运营，没有悬念！
稍安勿躁、耐心等待！
期盼西（安)银（川)客专早日开通营运。
快了!
