怎样评价怀化这座城市

怎样评价怀化这座城市?

怀化,湖南地级市,中国中东部通往大西南的桥头堡。总面积27564平方千米,是湖南省面积最大的地级市,常住人口约500万。怀化包括汉,瑶,侗,苗,土家等多个民族,民族色彩比较丰富。

怀化现已成旅游热点城市,其景点大多历史文化色彩较浓。包括凤凰山森林公园,二酉山,侗文化城,芷江受降纪念坊,万佛山风景区,黔阳古城,洪江古商城,滕代远纪念馆及故居,凤滩水力发电厂,龙津风雨桥等。

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怀化盛产柑桔、香柚、杨梅、枣子等水果,有水果之乡的称号。其中天麻产量居湖南省第一,茯苓产量占全国的一半。怀化特产特别丰富,品种众多,到当地购买是只恨自己带的钱不够多。这些特产包括有新晃黄牛肉,黔邵花猪,芷江鸭,溆浦鹅,新晃侗藏红米,雪峰山鱼腥草,会同魔芋,黔阳冰糖橙,麻阳柑橘,辰溪茶油,苗侗热油茶,碣滩茶,锦江泉酒,麻阳刺葡萄,大崇金秋梨,靖州茯苓,辰溪金银花等等。

交通上,湘黔、枝柳铁路交叉相汇于怀化市,沪瑞高速公路,320、209两条公路国道从中穿过,可谓交通便利。

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怀化以能源,通信,纺织,化工,建材等为基础产业,并将医药健康产业,绿色食品产业,商贸物流业,生态旅游业列为未来主力发展的四大特色产业。现在经济发展迅猛,2017年GDP总量达1503.97亿元,增长7.7%。

怀化人给我的最大感觉是务实,默默做事,不喜欢张扬的那种,但当你与他们交往时,又热情而好客。

怎么评价怀化这座城市,不同的人有不同的看法,不同时期有不同的评价,不同地方有不同的评判标准。做为怀化本地资讯领域创作者,我来回答一下这个问题。

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一、怀化是一座火车拖来的域市。这个评论相信100%的人都认可。上世纪70年代初,怀化还只是一个叫榆树湾的小镇,一条长不到500米的狭窄小街,人口不到3000,面积不足0.3平方千米,杂货铺是商业,饮食店是服务业,铁匠铺是重工业,拖拉机是交通运输业,一家炒肉全街香,一人放屁全街臭。那时的怀化名不见经传,典型的一个湘西偏僻小镇。70年代初期,随着国家三线建设的铺开,湘黔铁路,枝柳铁路二条铁路的建设并在怀化交汇,怀化的发展揭开了全新的一页:1975年,黔阳地区行政公署由黔阳县安江镇搬迁至怀化(榆树弯镇),1979年11月,经国务院批准,设立县级怀化市,1981年,黔阳地区行政公署改名为怀化地区行政公署,1997年11月29日,经国务院批准,撤销怀化地区,设立地级怀化市,后来,随着国家实施西部大开发,又建设了西部大开发十大标志性工程一一重庆到怀化的渝怀铁路,怀化发展又有了质的飞跃。短短四十年,怀化城区发生了翻天覆地的变化,今天的怀化市市区建成区面积达到86平方公里,市区人口达到了80万,市区高楼林立,道路纵横交错,车流川流不息,工业门类齐全,商业繁荣兴旺,现在,沪昆高铁和怀邵衡快速铁路穿城而过,张吉怀高铁、渝怀铁路二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化建设正如火如荼,怀桂高铁、渝湘高铁、泸遵怀高铁启动规划,由于铁路的因素,怀化由一个不足三千人的偏僻小镇成长为我国西南的重要交通枢杻城市。所以说,怀化的发展来源于铁路,怀化的发展得益于铁路,怀化的发展离不开铁路,怀化是一座名副其实的火车拖来的城市。

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二、怀化是一座包容的城市。怀化的包容和区位有关,怀化处于湘鄂渝桂黔五省周边中心区域,同五省周边地区交往密切,通商,通行,通婚,通俗,众多民俗风情在这里交汇和繁衔生存, 怀化是“多民族文化村”,少数民族占总人口40%。长期以来,侗、苗、瑶、土家等50个民族在这里繁衍生息,创造了浓郁多彩的民俗文化。后来加上湘黔铁路,焦柳铁路,渝怀铁路,沪昆高铁,张吉怀高铁,怀邵衡快速铁路在怀化黄金交汇,怀化发展成一个五省周边地区中心城市,全国各地人流来怀化经商和开工厂,在此生活学习旅游,众多人流物流在此聚集,东南西北各种风俗在此碰撞,交流汇集繁衔生息,怀化汇集了全国十几个省市区的人在此工作生活,特别是四川、重庆、贵州、浙江温州及本省邵阳、常德、吉首的人众多,来自全国各地的人在此和谐相处,包容交流,互补生活,形成了一幅安居乐业的美好生活图画。互相包容的城市态度促进了城市的开放进步,互相包容的城市风情让大家和谐相处,文明生活,由于包容的城市态度,除铁路怀化直达全国各大中城市外,怀化芷江机场己通航直达北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、昆明、南宁等大中城市,怀化绕城高速建成通车,是湖南第二个拥有绕城高速的城市。目前己建成了怀化学院、湖南医药学院、怀化职业技术学院、怀化师范高等专科学校四所高校,成为武陵山区教育中心。根据怀化城市发展规划,到2030年,怀化城市建制区面积将达到100平方公里,市区常住人口将达到100万。包容,让怀化城市更美好。