如何应对鸟类撞上飞机
如何应对鸟类撞上飞机?
birdstrike/鸟🐦碰飞行器,“鸟碰”事故占所以航空事故率的28%以上。国际航空联合会将“鸟🐦碰”事故列为“A类”航空灾难之首。
一只小小的“不自量力”
肉鸟与“钢铁侠”大鸟之间的肉搏战一直持续性上演着……栏都拦不住!
(“愤怒的小鸟🐦”们!不知道为什么跟“钢铁”大鸟们过不去?非要弄的两败俱伤?)
(这是肿么了?为啥弄的“一伤一死”??)
是谁错了?还是谁惹谁了?
小鸟直接撞击“钢铁”大鸟冲击力、破坏力就像一发高炮炮弹爆炸产生的效果……
(AMX轻型攻击机被鸟碰撞的惨不忍、平安紧急降落)
(高性能的F16/“战隼”被一只肉身“鹰隼”把座舱盖击穿)
(“钢铁侠”F16/“战隼”被肉体“鹰隼”碰撞的结果……伤痕累累的f16飞行员头盔)
(一架民用客机被“鸟群”袭击、民航客机……遍体鳞伤)
(鸟撞引发的机毁人亡的悲惨事故)
(鸟撞/bird.strike造成的
几千万美元的飞机发动机报废)
(一架波音747的雷达罩被一只小鸟撞碎、损失惨重,好在平安降落)
那么真的拿这些“肉体凡胎”的小鸟儿们,么办法了吗?
答案是:真的么办法。
谁有好的有效的办法?拿出来……!
机场四周围的“多彩风轮”
……
机场为了驱鸟🐦配置的声、光、电驱鸟设备……
(利用“无人机”驱鸟技术……)
(机场周围常见面的“驱鸟”综合保障车)
(涡喷/涡扇民用飞机发动机为了“驱鸟”特别设计的“色彩”方案……)
为了飞机的平安起降、为了驱鸟可以说是人类为了应付“愤怒的小鸟”们“疯狂”的“自杀式”攻击已经是“倾其所有”……收效甚微。
一架“钢铁大鸟”惹不起一只“凡胎俗身”的小小飞鸟🐦……
这是事实存在的……么法!
鸟类对于飞行安全而言是一种非常主要的一种安全风险,受到鸟类自身飞行高度和生活习性的约束,一般在飞机的起飞、降落和爬升阶段能够对飞机产生碰撞,撞击到飞机机头、风挡玻璃,机翼,最为严重的就是撞入发动机进气道,进入导致发动机起火乃至空中停车这样的紧急事故。
虽然鸟类对于飞机安全的危险比较大,但是对于军用飞机还是民用飞机而言,一般自身并不配置防鸟系统,而是依靠快速起飞越过鸟类飞行的高度,这样就可以完全避开鸟撞的风险。而对于起降过程的防鸟任务都是交给机场方面来完成的。
目前机场方面对于防鸟的处理手段主要集中在驱鸟方面,主要手段有下面几种:
1、驱鸟炮
这种装置主要是利用压缩空气或者煤气,朝向鸟群发射驱鸟弹方式来进行驱赶。
2、驱鸟假人
这种就有点和稻草人的感觉类似了,利用各种假人和相似物来模拟人类或者猛禽的形状,从而驱赶鸟类。
3、机动式巡逻驱鸟
这种方式主要用机动车在机场周围巡逻,发现鸟群可以通过发音、发射驱鸟炮弹、人工射击方式进行驱赶。
4、隔离网驱鸟
这种方式属于陷阱式驱鸟,在机场周围设立大面积的捕鸟网,一旦鸟群靠近就会被挂载网上,从而实现隔离鸟群的目的。
5、驱鸟犬
这种就是在机场周围配置经过训练的驱鸟犬进行巡逻驱鸟。
除此之外,还有激光、无人机、经过训练的隼鹰等方式进行驱鸟。在实际中各地机场运营方面往往是多种方法并用,这样才可以保证驱鸟效果。
——问题就回答到这里了——
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