成都天府国际机场通航，新机场旁的资阳如何借“机”起飞
tmallzr.com成都天府国际机场通航，新机场旁的资阳如何借“机”起飞？
有人打资阳的主意，已经不是一天两天了。比如说资阳合给遂宁，又比如说资阳合回内江，甚至还有要把自贡、内江和资阳拉在一起来。这些都属于起心不良，不是蠢就是坏。一个简单的事实是，人往高处走，水往低处流，凤凰要把高枝占，树大根深是靠山，吊死都要找棵大树。以资阳的位置现在已经是站在高处了，占着高枝了，傍着大树了，怎么还可能往低处跑，什么合到遂宁啊，合回内江啊，扯到自贡啊等等。我的看法有三：
一是咬着天府机场不放松。这个欧亚大陆桥头堡，成渝经济区旗舰项目，天府新区核心布局，分明就如同给资阳打造的一样。一个简单的事实是，成都都市区离他毕竟有70公里,而资阳离他就那么一点10多20公里。资阳要扯着这棵大树，把自己定位为成渝经济区的联系点和交汇点，中国的西部大开发落脚点和中转站，承接欧亚登陆中国大陆的门户和窗口，做大做强自己。
二是资阳要加紧落实自己的城市化建设，提升城市化水平，将乐至和安乐改县设区，把资阳打造为成渝之间的中心城市，承接两市的产业转移，资源保障，服务基地，人力调配中心。
三是资阳如要走合并的路子，也只能和成都合，千万别同自己身后那些叫花子合。如不能同省城老大哥合，至少也要和眉山来合，组成环省会双子星座，打造为四川省的副省会中心，以承接四川省的非省会功能，分担更多的省级项目，缓解成都市2000多万人口超级大都市的压力。
